ABŞ-da avtonom nəqliyyatda uzaqdan idarənin sirri niyə hələ açılmır?

Uzaqdan idarəçilərin sirri: ABŞ senatoru şirkətləri şəffaflığa çağırır

Fevral ayında ABŞ senatoru Ed Markey avtonom nəqliyyat sahəsində fəaliyyət göstərən yeddi böyük şirkətə — Aurora, May Mobility, Motional, Nuro, Tesla, Waymo və Zoox — məktub göndərdi. Məqsəd uzaqdan idarəçi işçilərin nəqliyyat vasitələrinə nə qədər tez-tez müdaxilə etməsi və onların fəaliyyəti barədə məlumat almaq idi. Lakin şirkətlərin əksəriyyəti bu suallara cavab verməkdən imtina etdi.

Şirkətlərin qapalı mövqeyi və Markey-nin narahatlığı

Markey-nin ofisi yayımladığı hesabatda şirkətlərin uzaqdan idarəçilərin istifadəsi ilə bağlı şəffaflıq səviyyəsinin çox aşağı olduğunu vurğuladı. Waymo və Nuro açıq şəkildə şərh verməkdən imtina etdilər. Aurora və May Mobility isə Markey-nin ofisi ilə əməkdaşlıq etdiklərini bildirdi. Waymo-nun təhlükəsizlik rəhbəri Mauricio Peña isə uzaqdan kömək işçilərinin təxminən yarısının Filippində yerləşdiyini açıqladı. Bu, uzaqdan idarəçilərin ABŞ-dan kənarda fəaliyyət göstərməsi məsələsini gündəmə gətirdi.

Uzaqdan idarə və təhlükəsizlik məsələləri

Waymo uzaqdan kömək sorğularının sayının "əhəmiyyətli dərəcədə azaldığını" qeyd etdi, lakin konkret rəqəmlər təqdim etmədi. Şirkət bildirdi ki, robotaksilərin uzaqdan kömək işçilərinə göndərdiyi sorğuların çoxu avtomatik sistem tərəfindən cavablandırılır. Waymo uzaqdan işçilərin yerli sürücülük vəsiqəsinə malik olduğunu qeyd etsə də, Markey-nin ofisi xarici sürücülük vəsiqələrinin ABŞ vəsiqəsinin yerini tutmadığını vurğuladı.

Tesla isə uzaqdan idarəçilərin nəqliyyat vasitələrini saatda 3.2 km/saat (2 mil/saat) sürətə qədər idarə edə bildiyini, lakin sürəti saatda 16 km/saatdan (10 mil/saat) çox artıra bilmədiklərini açıqladı. Bu, Tesla-nın uzaqdan idarəçilərə nəqliyyat vasitəsini birbaşa idarə etmək imkanı verdiyini göstərir. Digər şirkətlər isə belə bir imkanın olmadığını bildirdi.

Waymo-nun yol kənarı yardım komandası isə uzaqdan kömək işçilərindən ayrı fəaliyyət göstərir. May Mobility ən uzun gecikmə müddəti kimi 500 millisekund göstərdi. Senator Markey uzaqdan idarəçilərin yorğunluğunun qarşısını almaq və məlumat təhlükəsizliyi tədbirləri barədə də şirkətlərdən açıqlama tələb edib.

Nəticə: Gələcəyin texnologiyası şəffaflıqla üzləşir

Avtonom nəqliyyat vasitələrinin uzaqdan idarəçiləri texnologiyanın ən maraqlı, lakin ən az məlum sahələrindən biridir. Bu işçilərin harada yerləşməsi, necə işləməsi və təhlükəsizlik standartları cəmiyyət üçün böyük əhəmiyyət daşıyır. Senator Markey-nin çağırışı şirkətləri daha açıq olmağa və ictimaiyyətin narahatlıqlarını azaltmağa sövq edir. Bu, texnologiyanın insan həyatına təsirini daha şəffaf və etibarlı etmək üçün vacib addımdır.

Uzaqdan idarəçilərin fəaliyyəti barədə tam məlumatın olmaması gələcəkdə bu sahədə qanunvericilik və ictimai nəzarətin gücləndirilməsini zəruri edir. İnsanlar üçün təhlükəsiz və etibarlı avtonom nəqliyyatın təminatı texnologiyanın inkişafı ilə yanaşı, şəffaflıq və məsuliyyət tələb edir.