Elektrik Avtomobil Satışlarında Artım və Geriləmə

Son illərdə ABŞ-da elektrik avtomobil satışlarında nəzərəçarpan artım müşahidə edilib. Sadəcə ötən il batareya ilə işləyən avtomobillərin satışları 1.2 milyon ədədə çatıb ki, bu da dörd il öncə ilə müqayisədə beş dəfə artım deməkdir. Hibrid avtomobillərin satışları isə üçqat artıb. Avqust ayında batareya ilə işləyən avtomobillər ümumi satışların 10%-ni təşkil edib, bu isə yeni rekorddur.

Subsidiyaların Rolunun Azalması

Ancaq bu artımın arxasında hökumətin elektrik, plug-in hibrid və yanacaq hüceyrəli avtomobillərə tətbiq etdiyi 7500 dollar dəyərindəki vergi güzəştlərinin rolu böyükdür. Sentyabr ayının sonundan etibarən bu güzəştlərin dayandırılması ilə avtomobil istehsalçıları satış tempinin kəskin şəkildə azalacağını proqnozlaşdırırlar. Ford-un baş direktoru Jim Farley bu vəziyyəti belə şərh edir: 'Elektrik avtomobil sənayesi canlı olacaq, amma düşündüyümüzdən çox daha kiçik olacaq.'

Qlobal Müqayisədə ABŞ-ın Geri Qalması

ABŞ, dünyanın ikinci ən böyük avtomobil bazarı olmasına baxmayaraq, elektrik avtomobil satışlarında qlobal liderlərdən geri qalır. Beynəlxalq Enerji Agentliyinin (IEA) məlumatına görə, Böyük Britaniyada batareya və hibrid avtomobillər yeni satışların 30%-ni təşkil edir. Çin, dünyanın ən böyük avtomobil bazarı olaraq, elektrik avtomobil satışlarının yarısını ötən il həyata keçirib və bu il onların əksəriyyətinin elektrik olacağı gözlənilir.

Siyasət Fərqləri və ABŞ-da Çətinliklər

ABŞ-da elektrik avtomobil sənayesinin inkişafı zəif hökumət dəstəyi ilə yavaşlayıb. Prezident Joe Biden bu sahəni inkişaf etdirmək üçün bir sıra addımlar atsa da, keçmiş prezident Donald Trump subsidiyaların ləğv edilməsinə üstünlük verib. Trump, Kaliforniyada yalnız benzinlə işləyən avtomobillərin satışını 2035-ci ilə qədər dayandırmağı nəzərdə tutan qaydaları ləğv etməyə çalışıb.

ABŞ-da Elektrik Avtomobillərin Qiymət Problemi

Elektrik avtomobillər ABŞ-da daha əlçatan olsa da, hələ də benzinlə işləyən avtomobillərdən daha bahalıdır. Avqust ayında elektrik avtomobillərin orta qiyməti 57000 dollar təşkil edib ki, bu da adi avtomobillərin qiymətindən 16% yüksəkdir. Çin istehsalçılarının aşağı qiymətli modelləri yüksək tariflər səbəbindən ABŞ bazarına daxil ola bilməyib.

Gələcək Perspektivlər

Hyundai qiymətləri aşağı salmaqla subsidiyaların itirilməsini kompensasiya etməyi planlaşdırır, ancaq Tesla bəzi modellərin aylıq lizinq ödənişlərini artıracağını açıqlayıb. Analitiklər, subsidiyaların ləğvi və tariflərin təsiri ilə gələcəkdə satışların daha da azalacağını proqnozlaşdırırlar. S&P Global Mobility-dən Stephanie Brinley qeyd edir ki, 'Gələn il çətin olacaq.'

Elektrik avtomobil sənayesindəki bu çətinliklər ABŞ-ın qlobal rəqabətdə geri qalmasına səbəb ola bilər. Ancaq analitiklər elektrik avtomobillərin yeganə və ən yaxşı həll yolu olduğunu iddia etmək üçün hələ tez olduğunu düşünürlər.