Dəmir Yolu Günəş Enerjisi ilə Elektrikləşir: Nəqliyyatda Yeni İnnovasiya Dövrü

Günəş Enerjisi Dəmir Yolunda İlk Addımlar

2019-cu ildə İngiltərə Aldershot yaxınlığında Riding Sunbeams şirkəti 40 kilovatt gücündə günəş paneli sistemi quraşdırdı. Bu panellər birbaşa dəmir yolu xəttinə enerji verir və qatarların elektrikləşməsində yeni bir mərhələ açır. Network Rail isə bu təşəbbüsü dəstəkləyərək bərpa olunan enerji layihələri üçün təchizatçılar axtarır.

Enerji Dəyişiklikləri və Yeni Texnologiyalar

Günəş panelləri birbaşa cərəyan (DC) istehsal edir, amma dəmir yolu üçün dəyişən cərəyan (AC) tələb olunur. İngiltərədə yeni konvertor cihazları hazırlanır ki, bu fərqi aradan qaldırsın. Colton Junction dəmir yolu qovşağı artıq elektrikləşdirilib və Leeds ilə York arasında sürət saatda 125 mil (təxminən 201 km/saat) çatır.

Nevomo-nun İnqilabi Yük Vaqonları

Polşa mənşəli Nevomo şirkəti maqnit sahəsi ilə idarə olunan yük vaqonları üzərində işləyir. Onlar mövcud relslərə qalın alüminium kabel quraşdıraraq lokomotivsiz hərəkətə imkan yaradırlar. Şirkət 2026-cı ildə Almaniyanın Bremen şəhərində və Hindistan limanında bu texnologiyanı tətbiq etməyi planlaşdırır. Nevomo-nun layihələri 1 km-dən az rels sahəsini əhatə edir, lakin bu, yük daşımalarında yeni bir dövrün başlanğıcıdır.

Paralel Sistemlər və Müstəqil Vaqonlar

ABŞ-dakı Parallel Systems şirkəti batareyalı, müstəqil idarə olunan yük vaqonları üzərində çalışır. Bu vaqonlar 800 km məsafə qət edə bilir və ənənəvi 2 km uzunluğundakı yük qatarlarını əvəz edə bilər.

Ekspert Rəyləri və Gələcəyə Baxış

Stuart Hillmansen deyir ki, "yeni texnologiyalar dəmir yolu elektrikləşməsini asanlaşdırır." Riding Sunbeams-in nümayəndəsi isə vurğulayır: "Günəşli bir gündə Aldershotdan qatarla gedirsinizsə, o qatarın enerjisinin bir hissəsi günəş panellərindən gəlir." Bu, həm ekoloji, həm də iqtisadi baxımdan böyük əhəmiyyət kəsb edir.