Hindistan və Yaponiya strateji tərəfdaşlıq çərçivəsində E10 Shinkansen sürət qatarlarını eyni vaxtda təqdim edəcək. Bu qatarlar Hindistanda 508 km uzunluğa malik Mumbai-Ahmedabad sürət qatarı layihəsində istifadə olunacaq. Hindistan Dəmir Yolları Nazirliyinin verdiyi məlumata görə, Yaponiya hökuməti bu qatarların Hindistan layihəsinə daxil edilməsinə razılıq verib. Hazırda Yaponiyada E5 Shinkansen qatarları fəaliyyət göstərir və E10 nəsil qatarlar onların yerini alacaq.

Layihənin ən əhəmiyyətli hissələrindən biri olan 21 km uzunluğunda BKC (Bandra-Kurla Kompleksi) ilə Thane arasında yerləşən sualtı tunelin ilk hissəsinin tikintisi tamamlanıb. Nazirlikdən bildirilib ki, Maharashtra ştatında Ghansoli ilə Şilphata arasında tunel işləri uğurla başa çatıb. Bu, ümumilikdə 310 km uzunluğunda viaduktun tikintisinin tamamlanması ilə birlikdə layihənin əsas mərhələlərindən biri hesab olunur.

Həmçinin, layihənin digər hissələrində də işlər sürətlə davam edir. Stansiyaların, körpülərin, üst elektrik xətlərinin və dəmir yolu xəttinin döşənməsi üzrə işlər sürətləndirilib. Əməliyyat və idarəetmə sistemlərinin alınması üzrə işlər də uğurla həyata keçirilir.

BKC stansiyası mühəndislik baxımından möhtəşəm bir quruluş olacaq. Stansiya yerin 32,5 metr dərinliyində yerləşəcək və onun bünövrəsi yer səthindən 95 metr hündürlükdə olacaq bina üçün dayaq rolunu oynayacaq.

Hindistan Dəmir Yolları Nazirliyi bildirib ki, Mumbai-Ahmedabad yüksək sürətli dəmir yolu layihəsinin uğuru gələcəkdə Hindistanda daha çox sürət qatarı marşrutlarının yaradılmasına zəmin yaradır. Nazirlik gələcəkdə digər oxşar layihələrin də nəzərdən keçirildiyini qeyd edib.