Rusiya aeroportlarında pilotsuz texnika: Üç illik eksperiment nəyi dəyişəcək?

Rusiya aeroportlarında pilotsuz texnika üçün yeni hüquqi çərçivə

Rusiya hökuməti ölkənin altı aeroportunda pilotsuz xüsusi texnikanın istifadəsi üçün üç illik eksperimental hüquqi rejim təsdiqləyib. Bu addım texnologiyanın aeroport əməliyyatlarında təhlükəsiz və effektiv tətbiqini təmin etmək məqsədi daşıyır.

Hansı aeroportlar və texnika növləri əhatə olunur?

Eksperimental rejim Moskvanın Vnukovo, Sankt-Peterburqun Pulkovo, Soçi, Krasnodar, Krasnoyarsk və Yujno-Saxalinsk aeroportlarında tətbiq edilir. Əvvəlki layihədə Vnukovo yerinə Moskva vilayətindəki Zhukovski aeroportu nəzərdə tutulsa da, son siyahıda dəyişiklik edilib.

Rejim birbaşa hava gəmiləri ilə qarşılıqlı əlaqədə olmayan xüsusi texnikanın hərəkətini tənzimləyir. Bu texnika təhlükəsizlik, təmizlik və yük daşınması (məsələn, yük arabaları) üzrə fəaliyyət göstərir.

Layihənin iştirakçıları və texniki göstəricilər

Eksperimentdə aeroport operatorları ilə yanaşı, texnika istehsalçıları da iştirak edir. İstehsalçılar arasında "Kognitiv Pilot", "Peterburq Traktor Zavodu", "KAMAZ" və "EvoCargo" şirkətləri yer alır.

Eksperimentin effektivliyi bir neçə göstərici ilə ölçülür: istifadə olunan xüsusi texnikanın sayı başlanğıcda 1-dən başlayaraq sonradan 21-ə çatacaq, işləmə saatları 70-dən 24 218-ə qədər artacaq, yerinə yetirilən tapşırıqlar isə 2 000-dən 96 000-ə qədər olacaq.

İnsanlara və aeroportlara təsiri

Bu hüquqi rejim pilotsuz texnikanın aeroportlarda təhlükəsiz və səmərəli işləməsini təmin edərək əməliyyatların sürətini və keyfiyyətini artıracaq. Həmçinin, insan amilindən asılılığı azaldaraq təhlükəsizlik risklərini minimuma endirməyə kömək edəcək.

Üç illik müddət ərzində toplanacaq təcrübə və məlumatlar gələcəkdə bu texnologiyaların daha geniş tətbiqinə və qanunvericilik bazasının təkmilləşdirilməsinə zəmin yaradacaq.