Ticarət Təyyarələrində Paraşüt İstifadəsi: Məhdudiyyətlərin Səbəbləri Nələrdir?

Link kopyalandı

...

Bu gün, 18:30

Süni intellekt

Oxumaq vaxt alır?

Məqalələri dinləyə bilərsiz

Niyə ticarət təyyarələrində sərnişinlər üçün paraşüt yoxdur?

Ticarət təyyarələri sərnişinlərə paraşüt vermir və bunun ciddi səbəbləri var. Bu təyyarələr adətən 35 000 fut (təxminən 10 668 metr) və ya daha yüksək hündürlükdə, bəzi uzun məsafəli uçuşlarda isə 40 000 futdan çox səviyyədə uçur. Həmçinin, onların sürəti bəzən 575 mil/saat (925 km/saat) qədər olur. Bu şəraitdə paraşütlə tullanmaq sərnişinlər üçün çox təhlükəlidir.

Təyyarə qapılarının açılması və sərnişinlərin hazırlıqsızlığı

Paraşütlə tullanmaq üçün təyyarənin qapıları yalnız təzyiq aşağı düşdükdə və təxminən 10 000 fut (3 048 metr) hündürlükdə açıla bilər. Bu isə ticarət uçuşlarının çoxunda mümkün deyil. Üstəlik, sərnişinlərin əksəriyyəti paraşütlə tullanmaq üçün heç bir təlim almır. Bu da əlavə risklər yaradır.

Tarixi nümunə: British Airways-in 1982-ci il hadisəsi

24 iyun 1982-ci ildə British Airways-in 747-200 təyyarəsi vulkan külü buluduna daxil oldu və mühərrikləri sıradan çıxdı. Təyyarə 25 000 fut hündürlükdən düşdü, lakin pilot mühərrikləri yenidən işə saldı və təcili eniş etdi. Əgər sərnişinlərə paraşüt verilmiş olsaydı və onlar istifadə etsəydilər, nəticədə yüzlərlə sərnişin okean üzərində geniş əraziyə səpələnəcəkdi. Bu hadisə paraşütlə tullanmanın nə qədər riskli olduğunu göstərir.

Paraşüt sistemlərinin texniki və praktiki çətinlikləri

Ticarət təyyarələrində bütün gövdəni qoruyan paraşüt sistemi yoxdur. Belə sistemlər yalnız kiçik təyyarələrdə, məsələn, Cirrus markalı təyyarələrdə mövcuddur. Paraşütlərin çəkisi, ölçüsü və qiyməti böyük təyyarələr üçün problem yaradır. Həmçinin, paraşütlər yalnız uyğun şəraitdə işləyir, hansı ki, ticarət uçuşları üçün mümkün deyil.

Təyyarə təhlükəsizliyi və sərnişinlərin qorunması

Müasir təyyarələr çox təhlükəsizdir və uçuş ən təhlükəsiz nəqliyyat növü hesab olunur. Paraşütlə tullanma fikri cazibədar olsa da, ticarət təyyarələri üçün real və təhlükəsiz həll deyil. Sərnişinlər üçün ən yaxşı qorunma təyyarənin texniki vəziyyətinə və pilotların peşəkarlığına güvənməkdir.

Link kopyalandı