В российских аэропортах запускают трехлетний эксперимент с беспилотниками

Новый правовой режим для беспилотной техники в аэропортах России

Правительство России утвердило трехлетний экспериментальный режим для использования беспилотной специализированной техники в шести аэропортах страны. Цель инициативы — обеспечить безопасное и эффективное внедрение технологий в работу аэропортов.

Где и какая техника будет задействована?

Эксперимент охватит аэропорты Внуково (Москва), Пулково (Санкт-Петербург), Сочи, Краснодар, Красноярск и Южно-Сахалинск. Первоначально в проекте вместо Внуково фигурировал аэропорт Жуковский Московской области, но в окончательном списке произошли изменения.

Режим регулирует движение беспилотной техники, не взаимодействующей напрямую с воздушными судами. В частности, это устройства для обеспечения безопасности, уборки и перевозки грузов, например, беспилотные грузовые тележки.

Участники проекта и технические показатели

В эксперименте участвуют операторы аэропортов и производители техники, среди которых компании «Когнитив Пилот», «Петербургский тракторный завод», «КАМАЗ» и «EvoCargo».

Эффективность проекта будет оцениваться по нескольким параметрам: количество используемой техники увеличится с 1 до 21 единицы, рабочие часы — с 70 до 24 218, а выполненные задачи — с 2 000 до 96 000.

Влияние на людей и аэропорты

Внедрение нового правового режима позволит беспилотной технике работать в аэропортах безопасно и эффективно, ускоряя операции и повышая их качество. Это также снизит зависимость от человеческого фактора и минимизирует риски безопасности.

Опыт и данные, собранные за три года, станут основой для расширения применения подобных технологий и совершенствования законодательной базы в будущем.