Как изменят маршруты самолетов, чтобы снизить их влияние на климат

«Небесное граффити» и климат: что скрывают следы самолетов

Белые полосы за самолетами — конденсационные следы или contrails — это не просто красивые узоры в небе. Это ледяные облака, которые существенно влияют на глобальное потепление. По словам доктора Пола Ходжсона, около трети всего потепления связано именно с этими следами.

Эксперимент стоимостью 5 миллионов фунтов в Великобритании

Правительство Великобритании совместно с Google и другими партнерами запускает 30-месячный проект «Operation Blue Skies». Испытания пройдут в океанском воздушном пространстве Шэнвик, где contrails вызывают около 5% глобального потепления. Цель — снизить климатическое воздействие, изменяя маршруты самолетов.

Изменение маршрутов и расход топлива

Эксперимент запланирован на зимние сезоны 2026–2027 и 2027–2028 годов, преимущественно в вечернее и ночное время. В нем примут участие около 10 000 рейсов. Управление воздушным движением NATS предложит пилотам корректировки высоты полета примерно на 600 метров. При этом увеличение расхода топлива составит менее 1%, или около 100 килограммов на рейс.

Технологии и эксперты в работе над проектом

Google будет анализировать спутниковые снимки и данные о полетах, а метеорологическая служба Met Office и университеты оценят влияние на климат. Доктор Пол Ходжсон называет contrails «не просто большой, а очень большой проблемой» и подчеркивает важность этого проекта.

Надежда для людей и планеты

Ранее в подобных испытаниях удалось снизить образование contrails на 60–70%. Такие небольшие изменения в высоте полетов могут стать значительным шагом в снижении климатического следа авиации. Это пример того, как технологии и сотрудничество помогают бороться с климатическим кризисом, защищая будущее планеты и поколений.