NASA-nın aerodinamik innovasiyaları yük maşınlarında yanacaq sərfiyyatını necə azaldır?

NASA-nın yük maşınlarında aerodinamika inqilabı

1970-ci illərdə NASA yük maşınlarının hava müqavimətini azaltmaq üçün geniş tədqiqatlara başladı. 1973-cü ildə aerokosmik mühəndis Edwin J. Saltzman yolda velosiped sürərkən böyük yük maşınlarının onu itələdiyini və dartdığını hiss etdi. Bu müşahidə ona yük maşınlarının hava müqavimətini azaltmaq üçün daha aerodinamik dizaynlar yaratmaq ideyasını verdi.

Ford vanının aerodinamik dizaynı

NASA-nın Dryden Flight Research Center komandası Ford vanının künclərini yuvarlaqlaşdırdı və alt hissəsini möhürlədi. Bu dəyişiklik hava müqavimətini 59% azaltdı. Daha sonra kabinə ilə treyler arasındakı boşluq bağlandı və qayıq quyruğu əlavə edildi. Bu təkmilləşdirmələr sayəsində illik 100,000 mil sürən sürücü 6,829 gallon yanacaq (təxminən 38,800 AZN) qənaət edə bilərdi.

Müasir yük maşını dizaynına təsiri

NASA-nın tədqiqatları müasir yük maşınlarının dizaynına böyük təsir göstərib. Çox sayda istehsalçı NASA-nın aerodinamik dizayn elementlərini, məsələn, yuvarlaq küncləri və kənarları qəbul edib. Lakin treylerin arxa hissəsi yükləmə üçün düz saxlanılır və buna görə də qayıq quyruğu dizaynı geniş yayılmayıb. Kabinə ilə treyler arasındakı boşluq tamamilə aradan qaldırılmasa da, yan tərəf uzadıcıları bu boşluğu azaltmaq üçün istifadə olunur.

Yeni texnologiyalar və yanacaq qənaəti

2006-cı ildə Thomas Scott Breidenbach tərəfindən yaradılan TrailerTail treylerin arxasına əlavə olunan yüngül aerodinamik quruluşdur və yanacaq sərfiyyatını yaxşılaşdırır. Lakin bu dizaynın geniş tətbiqi çətin olub, çünki yanacaq qiymətləri dəyişkən idi. Daha çox yayılmış yanaşma isə yan pərdələrin istifadəsidir, hansı ki, NASA-nın ilkin təcrübələrində alt hissənin möhürlənməsini təqlid edir. UnderTray sistemləri də yük maşınlarında hava müqavimətini azaltmaq üçün tətbiq olunur.

NASA-nın Airtabs yeniliyi

NASA-nın son yeniliyi olan Airtabs yük maşınlarının arxa hissəsində aerodinamik axını dəyişdirən üçbucaq formalı qurğulardır. Bu sistem nəqliyyat vasitəsinin sabitliyini artırır və fishtailing – yolda arxa hissənin yellənməsi – riskini azaldır.

NASA-nın aerodinamika sahəsində apardığı tədqiqatlar yük maşınlarının yanacaq sərfiyyatını azaldaraq həm iqtisadi, həm də ekoloji faydalar gətirib. Bu yeniliklər sürücülərin gündəlik həyatına təsir edir, yanacaq xərclərini azaldır və yollarda təhlükəsizliyi artırır.