Özünü idarə edən hərbi helikopterlərin artıq mövcud olduğunu eşitmək bəlkə də inanılmaz görünə bilər, lakin bu texnologiya hal-hazırda real dünya testlərindən keçir. Bu, nəzəri konsepsiyalar və ya yaxın gələcəkdə baş verəcək maraqlı hadisələr deyil. Əsas aviasiya şirkətləri artıq pilotun müdaxiləsi olmadan uçan helikopterlər təqdim edib. Məsələn, Lockheed Martin-in Sikorsky bölməsi, Black Hawk helikopterinin tamamilə avtonom şəkildə havaya qalxması, maneələrlə dolu mühitdə hərəkət etməsi və təhlükəsiz şəkildə eniş etməsini nümayiş etdirib. Bu uğurların arxasında inkişaf etmiş sensorlar, süni intellekt və uçuş sistemləri dayanır ki, bunlar adi marşrut planlamasından tutmuş mürəkkəb fövqəladə vəziyyətlərə qədər hər şeyi idarə edə bilir.

Hazırda bu avtonom helikopterlər əsasən müdafiə podratçıları və tədqiqat proqramlarının nəzarəti altındadır. Bununla belə, bu texnologiya həm hərbi, həm də mülki aviasiyanın gələcəyi barədə maraqlı perspektivlər təqdim edir. Bu testlərin nəticələri hərbi istifadədən kənara çıxaraq təcili tibbi yardım, axtarış-xilasetmə əməliyyatları və kommersiya yük daşımalarına da tətbiq oluna bilər. Bu sistemlər insan pilotlarının qəbul edə bilməyəcəyi risklərə məruz qalan təhlükəli şəraitdə fəaliyyət göstərərək, kritik missiyalar üçün tələb olunan əməliyyat təhlükəsizliyini və etibarlılığı təmin edə bilər.

Avtonom helikopterlərin mümkün olmasını təmin edən texnologiya Özünü idarə edən helikopterlər kimi mürəkkəb bir konsepsiya dəqiqlik və təhlükəsizliyi əsas prioritet olaraq qəbul etməlidir. Bu texnologiya sabitliyi, təhlükəsizliyi və ətraf mühiti hiss etmə qabiliyyətini təmin etmək üçün qabaqcıl sistemlərin birləşməsinə əsaslanır. Ümumi bir sistem lidar, radar, optik kameralar, GPS və inersial naviqasiya vahidlərini birləşdirərək ətraf mühitin dəqiq və daim yenilənən xəritəsini yaradır. Toplanmış məlumatlar güclü daxili kompüterlərə ötürülür və süni intellektlə idarə olunan uçuş proqramı vasitəsilə marşrutlar planlaşdırılır, hava şəraitinə uyğunlaşır, maneələrdən yayınır və hətta hava trafik nəzarətçiləri ilə əlaqə saxlayır.

Sikorsky-nin MATRIX texnologiyası bu sahədə ən qabaqcıl nümunələrdən biridir. Bu texnologiya UH-60 Black Hawk helikopterinə tam avtonom missiyalar həyata keçirmək imkanı verir. Eyni zamanda, DARPA-nın dəstəklədiyi Aurora Flight Sciences ALIAS proqramı mövcud hava vasitələrinə, məsələn, UH-1 Huey helikopterinə quraşdırıla bilən elastik bir dəst kimi dizayn edilib. Bu sistem mühüm uçuş vəzifələrini avtomatlaşdırmağa və mürəkkəb fövqəladə prosedurları yerinə yetirməyə qadirdir. Bu, insan pilotlar üzərindəki iş yükünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və onların hər hansı bir fövqəladə vəziyyətdə fəaliyyət göstərə bilmədikləri halda təhlükəsizlik tədbiri kimi xidmət edir.

Bu texnologiyalar niyə hələ mülki istifadəyə hazır deyil? Avtonom texnologiyada təsirli irəliləyişlərə baxmayaraq, bu sistemlər hələ mülki aviasiyada geniş istifadəyə veriləcək qədər inkişaf etməyib. Çoxu hərbi müqavilələrə bağlıdır və ya nümayiş proqramları tərəfindən ciddi şəkildə nəzarət olunur. İnkişaf etdiricilər hələ də bütün əməliyyat şəraitində uzunmüddətli etibarlılığı sübut etmək üçün texniki problemləri həll etməyə çalışırlar. Bundan əlavə, tənzimləyici maneələr də böyük bir problem olaraq qalır. Məsələn, pilotsuz helikopterlərin sıx məskunlaşmış ərazilər üzərində kommersiya istifadəsi üçün sertifikatlaşdırılması mühəndislikdən kənara çıxan bir çətinlikdir.

Bununla belə, bu irəliləyişlər tam avtonom rotorlu hava vasitələrinin gündəlik həyatımızın bir hissəsinə çevrilə biləcəyi bir gələcəyin əsasını qoyur. Hava taksi inkişaf etdiriciləri özünü idarə edən sistemləri təkmilləşdirdikcə və pilot yardım texnologiyaları daha da inkişaf etdikcə, mülki helikopterlərin bu imkanları tətbiq etməsi çox uzaqda ola bilməz. Hazırda bu texnologiyalar aviasiya sahəsində texnologiyanın nə qədər sürətlə dəyişdiyini göstərir və pilotlara ehtiyac duymayan helikopterlərin mümkün olduğu bir gələcəyə işıq salır.